随着新能源持续接入,西北电网高占比新能源特征愈发明显,新能源涉网性能对西北电网可靠稳定运行和新能源高效利用产生重要影响。目前,西北电网新能源装机已超过1亿千瓦,形成青海海西、海南和甘肃河西、新疆哈密等多个大型新能源基地,通过重要外送断面送出新能源电力。而与常规发电机组相比,新能源机组不具备暂态故障过程中的电压支撑能力,且新能源近区往往缺少常规发电机组支撑,断面输送能力受到一定程度限制。
为解决这一问题,国网西北分部组织开展新能源暂态性能的规范和优化研究,申报了公司指南项目“送/受端直流近区大规模光伏发电的控制策略优化技术”,开展新能源暂态支撑性能优化提升的探索与实践。项目相关成果已通过专家论证,并在青海海西电网完成应用示范。新能源暂态性能的优化,有效提升了新能源机组在故障过程中的主动支撑能力,改善了地区电网稳定性,提高了新能源电力外送水平。

第1章 警告信息(WBXC蓄电池放电装置服务快捷深受广大客户好评)
本手册中警告及提示信息采用以下符号表示:
对不遵循操作规程或未经授权的技术改动造成的一切后果,本公司概不负责!
产品的性能、参数、电气图、外观,若有改良而无法预先告知变更,敬请以实物为准!
第2章 概述(WBXC蓄电池放电装置服务快捷深受广大客户好评)
特点
WBXC系列充电机,通过漏磁变压器、可控硅整流技术及微机控制技术有机地结合,实现优化Wsa+Pulse充电特性曲线,充电电流随蓄电池充电电压的升高而自动下降;同时在析气点前及充电末期加入脉冲充电方式,在保证蓄电池电量充足的前提下,*大限度地降低了充电过程中蓄电池内部的温度及析气,有效延长蓄电池组的充充电循环使用寿命;使充电效果更为理想,充电效率更高。产品具有结构简单、操作方便、功能齐全、充电效率高等特点以及完善的保护功能。
用途(WBXC蓄电池放电装置服务快捷深受广大客户好评)
适用于电动托盘车、电动叉车、电动搬运车、电动升降车、电动游览车等各种电动车辆上的铅酸蓄电池的充电。
正常工作条件
(1) 海拔高度不超过2000米;
(2) 周围介质温度不高于+40℃及不低于-10℃;
(3) 空气相对湿度不大于85%(当介质温度在20℃±5℃时) ;
(4) 无导电尘埃的地方;无爆炸危险的环境;
(5) 不含有能腐蚀金属及绝缘的气体及蒸汽的环境;
(6) 在没有雨雪侵袭的地方;
(7) 在垂直面倾斜不超过5度及无剧烈振动和冲击的地方。
第3章 充电机功能(WBXC蓄电池放电装置服务快捷深受广大客户好评)
多种充电模式可供选择,适用于各种不同用途的铅酸蓄电池的充电(出厂时,根据用户需充电电池类别:普通铅酸蓄电池还是免维护铅酸蓄电池,设置不同的充电程序) 。
——IWUIa+ Pulse多阶段充电模式,适用于普通铅酸蓄电池的充电;
——IWUIa+EQU多阶段充电模式,适用于普通铅酸蓄电池进行均衡充电;
——IWIa多阶段充电模式,适用于普通铅酸蓄电池初充电和脱硫充电;
——IWUUa多阶段充电方式,适用于免维护铅酸蓄电池的充电。
采用电流、电压双闭环PID控制技术,实时动态跟踪与自动调整充电参数,充电过程按不同模式下对应的充电工作特性曲线进行,充电电流始终按蓄电池可接受的充电电流充电;
高亮度LED指示充电机的运行状态;
数码管显示蓄电池电压、充电电流、容量、时间等充电参数,显示充电曲线代码及故障代码;
自动检测、延时启动、软启动功能;
具有析气点电压温度补偿功能;
具有自动判别所充蓄电池容量大小,实时调整充电曲线,在保证蓄电池电量充足的前提下,既*大限度地降低了充电过程中蓄电池内部温度、减少析气,又缩短了充电时间;
本机可记录30次充电结束时的充电数据;
开路、接反、过载、短路故障保护和报警功能;
变压器超温、模块超温等故障保护和报警功能;
充电中途,充电连接线一旦脱落,充电机将自动关机;
均衡充电功能,保证蓄电池组单体容量的一致性;
全自动初充电功能(此功能仅适用于普通铅酸电池);
——对于干放的新蓄电池加入电解液后的第1次充电必须采用初充电方式进行充电。
脱硫充电功能(此功能仅适用于普通铅酸电池);
——当蓄电池老化、长期放置或使用维护不当时(如经常充电不足、过充电或充电后长期放置),在电池的极板上应会形成一种大而硬的硫酸铅结晶,这种“硫化”了的电池,不适合用常规的充电方法,必须用特殊的脱硫充电方法进行充电。
输入电源为单相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
规格
|
输入
电源
V、Hz
|
输入
功率 kVA
|
输入
电流 A
|
输出
电流
DC A
|
匹配蓄电池
|
外形尺寸
mm
|
净
重 量
kg
|
V
|
Ah
|
8.5h-11h
|
E24V/20A
|
220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
|
|
|
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输入电源为三相AC(3/PE)
注:特殊要求,特殊规格,我们将另行定制!
代码E:单相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代码D:三相AC(3/PE)
第4章 充电机安装要求(WBXC蓄电池放电装置服务快捷深受广大客户好评)
充电机使用场所布置要求
本机应放置在通风干燥的地方,避开高温、灰尘及腐蚀性气体。
确认本机的额定输入电压与所用的电网电压是否一致。
为确保本机正常工作,要保持充电场所空气通畅。本机周围至少保持30cm的空间,并要经常检查充电场所通风口有无堵塞。
充电机和蓄电池的放置位置,如下图所示:
图中:
a——电动车辆A、B周围必备空间*少0.6米;
b——被充蓄电池和充电机间的*小距离1米;
c——充电机到易燃品的距离不得小于2.5米;
d——充电机到易爆品的距离不得小于5米;
e——充电房的室内高度(取决于车辆)不得低于2米。
充电机输入、输出线的连接
(1) 连接前首先确认充电机额定输入电压与输入的电网电压是否一致。
(2) 对于输入电源为三相的WBXC系列充电机,进线端 (熔断器下桩头)接电网三相输电线(火线),安装板上的接地端通过黄绿双色线接电网地线。
对于输入电源为二相的WBXC系列充电机(立式),进线端(熔断器下桩头)接电网二相输电线(火线),安装板上的接地端通过黄绿双色线接电网地线。详见下图所示:
对于输入电源为单相的WBXC系列充电机(台式),输入、输出线出厂时已连接,无需客户手动连接。
(3) 充电机通过电源电缆与电网连接。为确保可靠,充电机输入电源前端要求安装动力型断路器,断路器的容量大约为额定输入电流的2倍。
国网西北分部相关负责人介绍,通过暂态性能优化研究,新能源涉网性能向规范化、主动化、目标化转变。国网西北分部获得了新能源在暂态过程中的控制策略建模全覆盖、新能源机组聚类建模的实现方法等新成果。
国网西北分部将继续深化新能源暂态性能规范和优化研究,在西北其他省(自治区)的新能源基地应用推广优化成果,并与能源监管机构加强沟通,深入探索相关补偿机制,提升源网友好互动水平,完善高占比新能源电网的网源协调体系,促进新能源源网协调与高效利用。
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